J'ai une première panne sur ma voiture RC, modèle RC
Une panne sur une voiture télécommandée, modèle RC peut être frustrante, mais voici un guide pour diagnostiquer et résoudre le problème :
Un modèle réduit n’est pas un jouet. Il peut être utilisé à partir de l’âge de 14 ans ou sous la surveillance d’un adulte. Un modèle réduit doit être régulièrement entretenu, nettoyé et réparé par le modéliste.
Vous pouvez démonter votre modèle radio commandé pour l'entretien, la réparation ou pour chercher une panne. Ceci n'a pas d'incidence sur la garantie de votre modèle réduit !
L'idée est de trouver ensemble la pièce en défaut, pour vous l'envoyer au plus vite et que vous fassiez la réparation en toute autonomie.
Identifier le problème
Commencez par observer les symptômes :
La voiture ne s’allume pas : Aucun signal, pas de lumière ni de mouvement.
La voiture ne répond pas : Elle s’allume, mais ne bouge pas.
Problème de mouvement : Elle avance mais tourne mal, ou vice versa.
Problème sonore : Bruit étrange provenant des moteurs ou engrenages.
Vérifier les bases
Batteries/Piles :
Assurez-vous qu'elles sont chargées ou neuves, vérifiez la tension de la batterie, vous devez toujours avoir plus de 6,8V pour une batterie de 7,4, 10V au minium pour une batterie de 11,1V...
Vérifiez qu'elles sont bien installées et qu'il n'y a pas de corrosion sur les connecteurs.
Une batterie trop basse en tension est la majorité des problèmes sur les voitures électriques.
Interrupteur :
Vérifiez que les interrupteurs (sur la voiture et la télécommande) sont bien activés.
Distance et contrôle:
Assurez-vous que vous êtes dans la portée de la télécommande et qu’il n’y a pas d’interférences (autres appareils, objets métalliques).
Inspection visuelle
Câblage:
Vérifiez les câbles pour détecter des coupures ou des déconnexions.
Connecteurs :
Assurez-vous que toutes les connexions sont bien fixées.
Engrenages :
Examinez les engrenages pour repérer des blocages, de la saleté ou de l’usure.
Moteur :
Vérifiez si le moteur semble brûlé ou endommagé.
Roues et suspension :
Recherchez des roues coincées ou des dommages mécaniques.
Test de la télécommande
Piles de la télécommande :
Remplacez-les pour écarter un problème d'alimentation, toujours mettre des piles de marques et jamais de piles rechargeables.
Réappairage :
Réinitialisez ou resynchronisez la télécommande avec la voiture si nécessaire (consultez le manuel pour les étapes).
Fréquence :
Assurez-vous que la télécommande fonctionne sur la bonne fréquence pour le modèle.
Problèmes spécifiques
Moteur ne tourne pas :
Vérifiez les fils qui alimentent le moteur et le contrôleur.
Si la voiture n'avance plus et ne recule plus, alors, votre moteur à charbon est HS et doit être remplacé, si celui-ci à été utilisé avec un accu lipo, alors, il a surchauffé, car une batterie lipo, fait tourné le moteur bien trop vite, il faut faire des arrêts toutes les 10min pour le laisser refroidir.
Roues ne bougent pas :
Nettoyez les engrenages et lubrifiez-les si besoin.
Si vous n'avez plus de direction, mais que la voiture avance et recule, alors, votre servo de direction est HS, il est possible sur certains modèles de servo de trouver des pignons d'engrenages de remplacement.
Problèmes électroniques :
Inspectez la carte électronique pour repérer des soudures cassées ou des composants endommagés.
Remplacez les pièces défectueuses (variateur, récepteur).
Oui, puis-je trouver la pièce à remplacer
Consultez le manuel de votre modèle, il y a toutes les références des pièces détachées, il suffira ensuite de taper la référence dans la barre de recherche de notre site.
Nous avons plus de 8600 références de pièces en stock, il est impératif de vérifier la référence à changer dans votre notice.
Si vous avez besoin d’un diagnostic plus détaillé ou d’une aide pour réparer un composant particulier, écrivez-nous ! 😊
Nous avons toujours quelques pièces à l'atelier pour dépanner des clients .
A Lire
Chez Breizh Modélisme, nous avons l'esprit famille, nous avons trois enfants, on travaille en famille, on cherchera toujours à vous aider, mais il faut que vous, aussi, soyez honnête et avoir envie de vous dépanner en toute autonomie et ne pas demander une garantie à chaque pièce cassée, qui malheureusement, n'est jamais pris en charge par les marques.
Un modèle réduit n’est pas un jouet. Il peut être utilisé à partir de l’âge de 14 ans ou sous la surveillance d’un adulte. Un modèle réduit doit être régulièrement entretenu, nettoyé et réparé par le modéliste.
Vous pouvez démonter votre modèle radio commandé pour l'entretien, la réparation ou pour chercher une panne. Ceci n'a pas d'incidence sur la garantie de votre modèle réduit !
L'idée est de trouver ensemble la pièce en défaut, pour vous l'envoyer au plus vite et que vous fassiez la réparation en toute autonomie.
Identifier le problème
Commencez par observer les symptômes :
La voiture ne s’allume pas : Aucun signal, pas de lumière ni de mouvement.
La voiture ne répond pas : Elle s’allume, mais ne bouge pas.
Problème de mouvement : Elle avance mais tourne mal, ou vice versa.
Problème sonore : Bruit étrange provenant des moteurs ou engrenages.
Vérifier les bases
Batteries/Piles :
Assurez-vous qu'elles sont chargées ou neuves, vérifiez la tension de la batterie, vous devez toujours avoir plus de 6,8V pour une batterie de 7,4, 10V au minium pour une batterie de 11,1V...
Vérifiez qu'elles sont bien installées et qu'il n'y a pas de corrosion sur les connecteurs.
Une batterie trop basse en tension est la majorité des problèmes sur les voitures électriques.
Interrupteur :
Vérifiez que les interrupteurs (sur la voiture et la télécommande) sont bien activés.
Distance et contrôle:
Assurez-vous que vous êtes dans la portée de la télécommande et qu’il n’y a pas d’interférences (autres appareils, objets métalliques).
Inspection visuelle
Câblage:
Vérifiez les câbles pour détecter des coupures ou des déconnexions.
Connecteurs :
Assurez-vous que toutes les connexions sont bien fixées.
Engrenages :
Examinez les engrenages pour repérer des blocages, de la saleté ou de l’usure.
Moteur :
Vérifiez si le moteur semble brûlé ou endommagé.
Roues et suspension :
Recherchez des roues coincées ou des dommages mécaniques.
Test de la télécommande
Piles de la télécommande :
Remplacez-les pour écarter un problème d'alimentation, toujours mettre des piles de marques et jamais de piles rechargeables.
Réappairage :
Réinitialisez ou resynchronisez la télécommande avec la voiture si nécessaire (consultez le manuel pour les étapes).
Fréquence :
Assurez-vous que la télécommande fonctionne sur la bonne fréquence pour le modèle.
Problèmes spécifiques
Moteur ne tourne pas :
Vérifiez les fils qui alimentent le moteur et le contrôleur.
Si la voiture n'avance plus et ne recule plus, alors, votre moteur à charbon est HS et doit être remplacé, si celui-ci à été utilisé avec un accu lipo, alors, il a surchauffé, car une batterie lipo, fait tourné le moteur bien trop vite, il faut faire des arrêts toutes les 10min pour le laisser refroidir.
Roues ne bougent pas :
Nettoyez les engrenages et lubrifiez-les si besoin.
Si vous n'avez plus de direction, mais que la voiture avance et recule, alors, votre servo de direction est HS, il est possible sur certains modèles de servo de trouver des pignons d'engrenages de remplacement.
Problèmes électroniques :
Inspectez la carte électronique pour repérer des soudures cassées ou des composants endommagés.
Remplacez les pièces défectueuses (variateur, récepteur).
Oui, puis-je trouver la pièce à remplacer
Consultez le manuel de votre modèle, il y a toutes les références des pièces détachées, il suffira ensuite de taper la référence dans la barre de recherche de notre site.
Nous avons plus de 8600 références de pièces en stock, il est impératif de vérifier la référence à changer dans votre notice.
Si vous avez besoin d’un diagnostic plus détaillé ou d’une aide pour réparer un composant particulier, écrivez-nous ! 😊
Nous avons toujours quelques pièces à l'atelier pour dépanner des clients .
A Lire
Chez Breizh Modélisme, nous avons l'esprit famille, nous avons trois enfants, on travaille en famille, on cherchera toujours à vous aider, mais il faut que vous, aussi, soyez honnête et avoir envie de vous dépanner en toute autonomie et ne pas demander une garantie à chaque pièce cassée, qui malheureusement, n'est jamais pris en charge par les marques.
Mis à jour le : 13/03/2025